讀檔2013 48、反擊防守

    go    關煌解釋道，「貓眼電影是美團內部孵化的一個項目，非常成功，如果我們要進入電影購票行業，依靠傳統的競爭手段，基本上沒戲。」

    傳統方法就是看訂單量、活躍度這些指標，燒多少錢才能把它幹掉。

    但美團既然領先，這種方法就很難奏效。

    江濤問，「那我們收購粵科……」

    關煌：「要用系統思維來看，用戶除了知道放什麼片，能夠買到票，更核心的需求是什麼？」

    「什麼？」

    「自然是在線選座。」

    江濤恍然大悟，粵科就是最大的電影選座公司。

    關煌：「所以，單刀直入，不搞虛頭巴腦的東西，收購了粵科軟件，你美團不是訂單多嗎，把選座系統掌握在手裏，釜底抽薪，看你怎麼辦？」

    我不讓你選座，你怎麼折騰都白搭。

    江濤很是興奮，「這下有它難受的。」

    關煌：「到時候主動權在我們手裏，進可攻退可守。」

    「嗯」，江濤點頭。

    這一大殺器在手，想談談，想打打。

    關煌：「收購完之後，咱們秘而不宣，把這個當做一個普通的業務，等到關鍵時刻再跟美團攤牌。」

    「好的」，江濤有一種幹大事的錯覺，很是激動。

    不管是逼迫美團退出外賣市場，還是插手電影售票業務，都是一筆划算的業務。

    ……

    宴會結束，關煌婉拒了lisa的提議，畢竟女友在家等着，不宜在外沾花惹草。

    回到住處，許馨雨早已經望穿秋水。

    幾個小時內，她看過電視，上過淘寶，逛朋友圈，刷了抖音……

    還是難解相思之苦。

    雖然被折騰的下不了床，但對於熱戀中男女來說。

    食髓知味? 欲罷不能。

    不做別的? 抱在一起說說話，也是極大的享受。

    許馨雨甚至覺得? 男人一回來? 連溫度都上升了不少。

    「老公。」

    「寶貝，等着急了吧。」

    「沒有」? 許馨雨忍着身體不適，幫着男人換衣服。

    突然發現西裝上幾根長長的頭髮? 直接問道? 「老公，這是誰的？」

    關煌莫名其妙，扭頭看了一下，刮着女人的鼻子笑道? 「你個小機靈? 眼睛倒是挺尖的，還吃起飛醋了。」

    許馨雨撒嬌，「快說嘛。」

    關煌想想，「應該是服務員的吧，不記得了。」

    許馨雨想想也對。

    晚上有活動? 老公也沒時間出去偷腥。

    再說了，中午把她累的半死? 現在還有點弱不禁風。

    關煌就是鐵打的，也應該消停了。

    根據她從閨蜜那得來的消息? 很少有男人能超過一次的。

    「老公，你要是出去偷吃? 可不能讓我知道? 我會傷心的。」

    關煌抱着她? 「你這小腦袋，整天想的什麼？」

    許馨雨在他懷裏扭動着，哼哼兩下。

    關煌積攢的欲望一下子點燃起來，手開始亂動。

    許馨雨本來正享受親密溫馨的時光，突然覺得不對勁。

    一看男人的狀態，嚇了一跳。

    「啊，不要。」

    關煌笑着說，「我要自證清白。」

    「不行，老公。」

    其間，自是一番旖旎風光。

    上山采瓊華，穹谷饒芳蘭。

    采采不盈掬，悠悠懷所歡。

    ……

    6月25日，p0p租車正式上線，宣佈獲得500萬美元天使投資。

    據介紹，p0p租車是一家汽車共享和租賃服務平台，提供基於p2p的汽車租賃服務。

    通過網站和手機客戶端，車主可以將閒置車輛租借給亟需用車的租客，並且獲得額外收入，租客則可以用比市場低30%的價格租到需要的車型。

    作為省內第二家出行領域的創業公司，pop租車一經成立，就獲得了巨大關注。

    畢竟，出行領域的霸主就在旁邊，很多人都想看看超人有什麼反應。

    還沒等大家反應過來，聚焦拼車需求的愛拼車科技公司成立，宣佈獲得300萬美元的天使投資。

    愛拼車，說白了就是私家車拼車服務。

    通過定點定位、搜索路線、安全認證、智能匹配等功能滿足大家的出行需求。

    車主經過實名、實車、實人認證，提供空餘座位。

    標準定價、一鍵聯繫……

    看起來很有前景。

    也難怪第一輪就獲得了近兩千萬元的風投。

    久不露面的王志坤作為愛拼車的ceo出現在發佈會上，與往日的意氣風發相比，顯得異常低調。

    被問道，「如何抵禦巨頭的競爭時？」

    很是謙遜地回答，「人們的出行需求多種多樣，我們只專注於拼車這一細分市場，競爭什麼的，沒想太多，做好自己就行。」

    話雖如此。但是看看出席會議的嘉賓，就知道自有一番雄心在裏面。

    一時間，出行市場，波詭雲譎。

    不少人背地裏都說，這是超人太過霸道、吃獨食的後果。

    共享是把雙刃劍，閒散的私車資源可以被uber和超人用來破解出租車困局，也可以實現別人的雄心壯志。

    這裏只有贏者通吃，沒有所謂的良性競爭。

    既然超人不能滿足資本的渴望，那資本就要找新的方向。

    之前超人公司不是深耕現有的服務，坐待意料之中的收穫，反而匆忙進入那些前景不明的細分市場。

    在打車、專車之後，連續推出快車、順風車等產品，急於打造互聯網出行全平台，就是為了搶佔潛在風口，抑制資本盲動。

    這是一種常見的商業策略。

    整合現有的供應鏈，不斷擴張的產品線，維繫訂單量的持續增長，保持和提昇平台的粘性和穩定性。

    然而，市場是不可能被一家公司壟斷的。

    創新發展到今天，破壞性和顛覆性愈益明顯。

    看似恢宏的商業帝國很可能瞬間崩塌。

    共享經濟的崛起，令創新的門檻不斷降低，或許顛覆就在眼前。

    p2p租車、拼車市場，都有可能誕生下一個商業神話。

    畢竟，超人最開始崛起的時候，不也就是一送外賣的嗎？

    現在估值高達千億，成為國內風頭最勁的獨角獸。

    兩年前的今天，誰能想到這一刻？

    你不主動擁抱資本，資本就會流向你的敵人。

    一時間，所有人都看着關煌的反應。

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