讀檔2013 200、餘韻

    「關總，互聯網時代，講究「小步快跑，快速疊代」，為什麼你對「共享單車」這麼自信，一次性投入這麼多資金？甚至把它作為翻盤的依據。」

    關煌拿起話筒，笑着說道，「我先澄清一點，截止到今天，超人在外賣和出行兩大領域的市場佔有率依舊穩定在60%以上，所以說，翻盤是不存在，一路壓着對手打。」

    現場大笑。

    可能是超人錢燒的不夠多，讓大家產生一種錯覺，超人落後於快的幾家公司。

    關煌繼續說道，「我知道，做產品時經典的兩難選擇：到底是選擇小步快跑，快速疊代，還是一次性把事做對？而這取決於創始人。」

    「創始人？」

    關煌點頭，「以外賣和打車領域為例，它們的終局是什麼樣？我估計即便是很多創始人，也不知道。」

    記者愣了下，這話……

    關煌：「就好像，他們心中只有天堂的方向，但誰也沒見過天堂長什麼模樣。」

    「關總的意思是……你知道天堂長什麼樣？」

    關煌笑了一下，「如果你是長期跟蹤超人的記者，就不會問出這麼幼稚的話，從我第一天開始創業，外賣和出行兩個領域的藍圖，已經在我腦海中呈現，我們從來不會遲疑，從來不搞疊代，力求一次性把事做對，這也是我們能走到今天的原因。」

    記者臉有點紅，「你能舉例說明一下嗎？」

    關煌：「我們進入外賣行業，餓了麼已經深耕四年，進入出行領域，快的公司努力了兩年，為什麼我們後來居上？關鍵在於我們有all in的魄力，有不成功便成仁的決心，破釜沉舟，一往直前。」

    記者啞然。

    關煌繼續說道，「外賣騎手現在已經是行業標配，在我們之前，沒有人想過建立專門配送隊伍，而我們，直接跨過試運營階段，全部上馬；選擇進入出行領域，沒有想過先試點幾個城市，一開始就是全國鋪開；做共享單車，亦是如此。」

    記者問，「你究竟依靠什麼，才做出這麼的判斷？」

    關煌笑了笑，「如果說靠直覺，你覺得我故弄玄虛的話，那就是眼光，我的雙眼能夠看透未來。」

    這麼自信張揚，霸氣縱橫的話，立馬贏得了一片掌聲。

    這個時候，沒人覺得關煌是吹牛逼，反而覺得應該如此。

    也許，只有他這樣的狂妄自信，才能創造出超人這樣的怪胎。

    才能在對手的燒錢補貼下，冷靜思考，找出一條全新的路。

    才能在兩年多的時間裏，做到百億美金的市值。

    關煌繼續說道，「只有創始人目標不確定，不知道該做些什麼時，才會不斷調整方向和姿態，採用「小步快跑、快速疊代「的策略。」

    許廣平聽到這裏，有了懷疑。

    難道真的是這樣？

    他研究過超人的每一步戰略。

    對於時機的把握，妙至毫巔。

    以前以為關煌有賭徒心態，喜歡搏一把大的。

    現在看來，卻是自信滿滿，勝券在握。

    有人起身問道，「關總，請你評價一下目前的燒錢大戰。」

    關煌帶着幾分笑意，「如果錢能解決問題，那應該是印鈔廠統治世界。」

    「那就是說，你不看好目前的補貼模式？」

    「如果補貼有用，bat自己就不會退出外賣領域了，誰能比他們的錢多？互聯網的產品比拼，核心並不在於資金，而是好的產品、好的運營之間的比拼。」

    記者笑了下，「關總對自己很自信？」

    關煌：「如果一個團隊，一直把燒錢、投入資源作為自己的主攻方向，無論引入多少盟友，無論融來多少錢，也無法改變團隊精神上的虛弱，失敗的概率是極高的。」

    話雖不好聽，卻是真理。

    誰讓關煌有這個資格。

    從一開始就旗幟鮮明反對燒錢補貼，通過推出新產品、新服務來競爭用戶。

    燒錢的力度不但是五家公司中最小的那個，而且始終如一。

    為此幾度讓公司陷入困境。

    這種眼光和魄力，有資格點評其他公司的做法。

    ……

    許廣平的手機震動不斷，得到他指示的城市經理，通知手下的業務員，全程搜索，很快就發現了新大陸。

    小黃車的海洋。

    有的地方已經有人嘗試新鮮事物。

    有的地方還在鋪貨。

    ……

    不管怎麼說，全國山河一片黃。

    關煌沒有說大話。

    許廣平心裏升起「有心殺賊，無力回天」的痛苦。

    從去年開始，補貼大戰燒到今年，快的從開始的行業開拓者淪為市場第二，一直追逐超人的背影。

    有時，離勝利，仿佛就差了那麼一點。

    最終發現不過是鏡中花水中月。

    有了「共享單車」的加盟，超人有了源源不斷的現金流。

    這場燒錢大戰應該打不下去了。

    資本雖然狂熱，卻也不是蠢貨。

    既然超人有了錢，再燒下去就沒有意義了。

    沒錢的時候，都能扛這麼久。

    有錢了，還不浪飛天。

    後面的發佈會說了什麼，他已經沒心思考慮了。

    快的幾家，看着滿大街的小黃車，呼嘯而來，產生了一種手足無措的感覺。

    另一方面，配合着超人的媒體攻勢，小黃車在輿論上掀起了狂風暴雨。

    有人膜拜它，稱共享經濟對過往的商業組織形式產生了革命性的影響，供給者與平台之間的非僱傭關係，產生了新型的組織體系。一系列的問題正在產生，而一系列新的價值，在被解決的同時正在創造。

    有人懷疑，共享單車只是一個偽需求，既不具有經濟學價值，也不具有商業價值，不僅不具備商業邏輯，也違背了商業倫理，沒有經過任何實際驗證，只是關煌在辦公室空想出來的模式，之所以被人追捧，無非是資本在背後的催熟罷了。

    任外界紛紛擾擾，超人單車如同一個巨大怪獸，在很多短時間內攻佔全國二百多個城市，日訂單量突破千萬。

    為超人帶來五百萬新增用戶，100萬vip用戶，十個億的流動資金……

    這一切還沒有停止的勢頭。

    1000萬、1200萬、1500萬……

    本卷完！