我的飛行生涯 第69章 出發安縣場站

    十月七號，小雪，最高氣溫3度，最低氣溫零下5度。

    今年的雪比往年的時候來得更早一些，雙山市歷年的降雪時間都在十月十五號以後，而今年在十月七號就開始降雪，足足提前了一個多禮拜。

    一覺醒來，一片銀裝素裹，空中依然還飛舞着雪花，飄飄揚揚而下，將天地渲染成白茫茫的一片。

    楊洛作為一個南方人，雖然在北方已經呆了四年，對於北方的乾冷依然不太適應，在屋內還好，有暖氣，然而一到室外，恨不得把棉被都裹在身上。

    北方人過冬靠暖氣，南方人過冬靠一身正氣。

    楊洛習慣南方的冬天，室內室外一樣的溫度，想要風度就少穿一點硬挺也行，要不然就多穿一點衣服。而在北方，室內和室外是一個天一個地，想要出個門都要咬着牙，下狠心才敢出去，穿少了老天爺分分鐘教你做人。

    楊洛恨不得呆在公寓裏一直不出去，然而不行，部隊裏不管天氣有多冷，該有的訓練都得有。特別是航空兵部隊，複雜氣象條件訓練一直是重點訓練科目，雪天正是其一，更何況楊洛今天還有任務，要去安縣場站。

    楊洛壯着膽子離開了公寓，一股刺骨的寒冷襲來，突然從溫暖如春的室內走到嚴寒的室外，讓他禁不住打了個冷顫，一番齜牙咧嘴後，稍稍適應了室外的寒冷。

    置身於漫天飛舞的雪花中，看着道路兩旁綠化帶的樹上都裹着白色的雪花，地面上也鋪着一層厚厚的雪花，一夜之間，這方天地就變成了一片白色的世界，不由得讓楊洛想起了一句著名的詩句：「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。」

    乘坐通勤車來到飛行區，跑道上有掃雪車正在作業，並撒上工業用鹽融化冰雪。民航機場在下雪天或許就直接關閉了，但是軍用場站不能關閉，必須時刻保持戰機可以隨時起飛，除非雪實在太大了，不具備起飛條件。

    戰備值班室同樣有暖氣供應，但楊洛走進戰備值班室時，沒有了嚴寒，很是溫暖，頓時心底就升起一陣幸福感。

    冬季的飛行裝具和夏季有所不同，增加了保暖，手套換成了皮質的保暖手套，裏面有一層厚厚的絨毛，抗荷服同樣換成了保暖型的……

    換上飛行裝具後，在戰備值班室等待了一會兒，其他一同前往安縣場站的飛行員到達。

    本次前往安縣場站有團長胡中銘帶隊，成員有楊洛、葉劍龍、一大隊三中隊一人、二大隊兩人、121團的兩人，總計八人。其中楊洛他們七人都是明確在九月份的對抗演練中獲得軍功，同時122團獲得一次集體一等功，東嶺場站獲得集體二等功，都由胡中銘領取。

    在演習中，上級很捨得，除非犯了不可挽回的大錯，要不然一般只要是參與部隊都會有軍功，至於是幾等功就看各自部隊的能力了。

    31師之間的對抗演練也算是一次小規模的演習，畢竟是戰區和空司決定的，自然功勞不會少。三個團都有個集體軍功，122團拔得頭籌，是集體一等功，而121團和123團都是集體二等功，同時三個場站也有個集體功勞，都為二等功，畢竟保障戰機大批量起飛，一個月內沒有出任何問題也是有功勞的。

    像這種小型的軍演，個人獲得軍功的機會大增，上級首長的目光能放到具體的個人身上，而大型軍演，個人很難有軍功，基本上都是集體軍功。

    楊洛能獲得一等功，歸集起來還是在九月初的兩次表現，讓戰區和空司首長看在眼裏，當時的飛行數據不只是在團里用作復盤，更是逐級呈送，一直到了戰區司令部和空司。

    能低空突防的飛行員大把，甚至速度更快，高度更低，但是敢在光線昏暗的凌晨低空突防的飛行員寥寥無幾。

    ……

    等胡中銘換好飛行裝具後，胡中銘拍拍手，高興地道：「都過來，安排一下起飛計劃。」

    三個團唯有他自己帶領的122團獲得一等功，手下還有五人獲得個人軍功，同時在121團駐訓的三大隊還有一人，總計六人獲得個人軍功，讓胡中銘不高興都不可能，這都是往後晉升的資本。

    除開戰備值班的四人組，其他七人聚集在胡中銘周圍，聆聽指示。

    「因為下雪的緣故，為了確保安全，我們採取單機起飛，起飛後，航向230，爬升至一萬米在空中盤旋，等待其他人匯合編隊，起飛後，所有人通話頻率調整至兩四五點六。我第一個起飛，葉劍龍、楊洛……你們按照次序依次起飛，編隊採用橫向編隊，從左至右同樣按照次序來，明白嗎？」

    「明白。」

    眾人大聲地回答道。

    「好，我們出發。」胡中銘意氣風發地說道。

    八個人魚貫而出，登上停在戰備值班室外的通勤車，前往機庫。

    一號機庫里，屬於楊洛的801號殲-7g已經準備妥當。按照程序，檢查飛機，隨後登機。

    開啟航電，接通無線電通信系統後，楊洛安靜地坐在座艙里等待塔台的指示。

    等葉劍龍滑出，塔台命令起飛後，耳邊也響起了塔台的指示：「801，可以滑出，在一號跑道起飛，完畢。」

    「801收到，完畢。」

    楊洛向機務示意，隨即穿着冬季軍用大衣外頭還披着醒目的黃色馬甲的機務打出旗語，示意可以滑出。

    隨着節流閥上推，航油注入燃燒室，處於怠速狀態的航空引擎咆哮聲加劇，推着重達八噸的殲-7g緩緩駛出機庫。

    沿着牽引道，楊洛操控整架殲-7g駛向前方撒有一層工業用鹽除冰的跑道。

    雪花飄飄揚揚灑落在機身上，瞬間消融。戰機在機庫時就在機身上噴有除冰液，在機身上形成了一層薄膜，在一定時限內可以杜絕機身結冰，另外戰機上另有一套除冰裝置。

    「呼叫塔台，這裏是801，請求起飛，完畢。」駛入主跑道，楊洛按照操作流程，向塔台請示起飛。

    「塔台收到，天氣小雪，地面風向280，風速4米秒，陣風6米秒，場壓1002，可以起飛，完畢。」塔台接到請求後，馬上給出回復，在指示楊洛起飛後，馬上又向下一架準備起飛的飛機發出可以滑出的指示。

    「801收到，準備起飛，完畢。」楊洛回答後，沒有猶豫，鬆開剎車，上推節流閥，迎向前方風雪交加的跑道。

    殲-7g在跑道上由慢至快加速前行，機腹起落架上的航空輪胎高速轉動，被工業用鹽融化的冰水隨着航空輪胎的轉動，在機尾後方揚起一大片水霧。

    成千上萬六角雪花漫天飛舞，像潔白的花瓣，落在座艙玻璃上消融成水滑落。

    迎着風雪，加速起飛。

    楊洛在東嶺場站是第一次在下雪的時候飛行，但不是第一次雪天飛行，海城訓練基地同屬於北方，每年總會有幾場雪。

    不要說今天的小雪還達不到複雜氣象條件的標準，就算達到了複雜氣象條件標準的中雪，楊洛都飛過，小雪又有何懼。

    欣賞着座艙玻璃外的雪花飛舞，操控着戰機高速滑行。

    達到起飛速度， 801號殲-7g一躍而起，進入了飛舞着雪花的空中。

    楊洛下意識地往地面看去，晶瑩的雪花紛紛揚揚落下，掩蓋了黃土地原先的顏色，把世界裝點成白色，銀裝素裹，分外妖嬈。

    起飛後，收起起落架，同時把頻率調整至預定的兩四五點六，調整航向230，隨後繼續拉杆爬升。

    從雲層薄弱出穿過，爬升至萬米高空，豁然開朗，太陽的光芒灑落在雲層上，又被反射向更高的空中。

    雲層的上方和下方是兩個極端的世界，下方飄灑着雪花，上方則是光芒萬丈。

    胡中銘和葉劍龍已經編好隊，正在盤旋中。

    「818、802，我要加入編隊了。」駕機朝已經編好隊的兩人飛去，楊洛出聲提示道。

    818號是團長胡中銘的飛機，同樣是一架殲-7g。122團的戰機編號是從801開始，一直到850，大致的區分是從801到816為一大隊的編號，817到834是二大隊的編號，從835往後就是三大隊的編號了。

    基本上每人使用的編號都是從一而終，沒有人為了要一個排在前例的編號而更改，就像胡中銘，第一次飛殲-7g的時候就是818號，當時他是二大隊的大隊長，挑選了這麼一個富有寓意的編號，就算他當了團長之後，一樣沿用至今。這也是為什麼楊洛能飛801號戰機，而葉劍龍身為一大隊的大隊長飛的卻是802號。

    「801，我們知道了，可以加入進來。」胡中銘回應道。

    在楊洛加入編隊之後，陸陸續續剩餘五架戰機加入編隊當中，隨後胡中銘下令道：「所有人注意，航向230，高度保持一萬米，航速九百公里每小時，現在我們出發。」

    「xxx收到。」

    眾人紛紛回應。

    楊洛回應之後，緩緩上推節流閥，提起速度，最終將速度穩定在九百公里每小時。

    八架飛機成橫向編隊，在萬米高空朝幾百公里外的安縣場站飛去，在空中留下八道飛機過後的軌跡雲。 感謝「醉意夜江南」的打賞，感謝「王座之巔誰與爭鋒」的打賞，感謝來自qq閱讀的「安河橋」的打賞，感謝「書友20200107115657770」的打賞。我想再回到軍事分類周推薦榜前十上去，求一下推薦票可以嗎？