讀檔2013 205、負責人

    關煌淡淡一笑，「口說無憑，你還是拭目以待吧。」

    「行」，許男沒再追問。

    自從特斯拉橫空出世，大家恍然發現汽車還能這麼造？

    傳統廠商壟斷幾十上百年的鐵幕，就這樣被打破了。

    要知道，傳統車廠和他們的一級供應商往往合作了幾十年，這種交情很難被外力打破。

    這就導致新興勢力幾乎不可能進入這個領域。

    而電動汽車的興起，完全繞開了這個壁壘。

    這樣，一個隱約的巨大市場開始浮現。

    正在這時，一行人走了過來。

    領頭之人，身材高大，國字臉，五十多歲的年紀。

    龍行虎步，氣勢十足。

    正是大城集團董事長王援朝。

    「哈哈，關總，來上海了，怎麼也不說一聲。」

    「王總，你好，怕你太忙，一直沒敢打擾」，關煌伸出手和對方握在一起。

    兩人之前在一次慈善宴會上認識。

    王援朝大笑：「你呀，還是太見外了。」

    轉頭對着許男說道，「阿男，老爺子身體還好吧？」

    許男：「嗯還好。」

    寒暄幾句，王援朝單刀直入：「聽說超人公司準備在這邊建工廠，不知道有沒有合作的機會？」

    關煌看了許男一眼，「嗯，這方面你可以問一下許少，他是我們的承包人。」

    王援朝聞言，笑笑，「華建是上海的優秀企業，事情交給它，你們可以放心。」

    關煌點頭，「嗯，華建在這方面的信譽是有目共睹的。」

    王援朝又說了幾句，就帶着一行人離開了。

    許男看着他的背影，「你恐怕要得罪他了？」

    關煌不意外，「是嗎？」

    許男嘆氣，「這些年我們在業務上競爭比較多，難免會有摩擦，剛才你又一下子拒絕了他，估計他要恨屋及烏了。」

    關煌不在意，「沒事。」

    既然選擇盟友，不可避免地選擇了敵人。

    王援朝作為一個成熟的企業家，即使看不慣自己，也絕不會無事生非。

    許男還沒進化成老狐狸，看到關煌的神態，心下有點感動，「不過，你放心，在這片地面，他想找麻煩也不容易。」

    關煌聞言，倒是有點吃驚，「你們矛盾這麼大？」

    許男有點無奈，「還好吧，起碼沒有撕破臉，背地裏捅刀子肯定是有的。」

    關煌笑着說：「同行之間才是赤裸裸的仇恨，能讓你如此為難，他背後有什麼關係？」

    許男搖頭，「老爺子知道，我不太清楚，反正不簡單，可能還和國外的財團有聯繫，去年他被皖省監察機關調查，最後平安無事，明面上是咱們這邊一老領導出面做的工作。」

    關煌：「別管他了，他一蓋房子的，我們造汽車的，八竿子打不着，想找麻煩也很困難。」

    商海沉浮幾十年，關係上肯定是盤根錯節。

    能在上海灘立足，哪有簡單的。

    許男點頭：「這倒也是。」

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    兩人分開後，關煌打給了何小朋。

    「老何，明天你過來直接上任，我就不給你搞什麼接風宴了。」

    何小朋：「不用搞虛的。」

    關煌：「一會我把這邊負責人的電話發給你，有什麼問題，你倆直接聯繫。」

    何小朋正是他重金挖來的負責人。

    前阿狸高管。

    歷史上小朋汽車的負責人。

    何小朋也是雷厲風行的人，「好的，我明天早上八點的飛機，到時候直接去工地。」

    「行。」

    小朋汽車14年成立，何小朋17年8月從阿狸辭職加入小朋汽車，出任董事長。

    關煌之所以對他印象深刻。

    不僅僅是因為小朋汽車上市當天，較發行價大漲41.47%，總市值達155.90億美元。

    不管是發行價、盤前市值、籌資規模都超過此前赴美上市的蔚來和理想，成為造車新勢力頭部企業。

    而是因為何小朋的理想主義。

    熟悉他的人都知道，何小朋很摳門。

    經常對員工發出靈魂拷問：下班為什麼不關電腦？這麼做每個月每台電腦多花150塊電費！

    還會在樓道里數大家丟了幾個煙頭，

    在停車場裏看誰不洗車，

    看誰訂機票專選最舒服的中午出發，

    還在食堂觀察誰沒有把飯吃完，並訓斥對方「為什麼不提前告訴打飯阿姨你吃不了那麼多？」

    要求茶水間不放零食、不放茶葉，只有水。

    ……

    林林總總，把摳門發揮到了極致。

    而這種厲行節儉的精神，正是關煌所需要的，是超人汽車所需要的。

    甚至和和c1的精神不謀而合。

    當然，只有摳門是做不成企業的，

    在2020年的寒冬，

    經濟蕭條，國內的新造車勢力們幾乎要團滅。

    為了生存，綠馳、蔚來、拜騰、博郡已經在各省的國資委認了乾爹，

    威馬取消了員工們的年終獎。

    裁員更是普遍。

    ……

    而這裏面，唯一一個不裁員、不認乾爹、準時發放年終獎的車企，就是小朋，

    自從關煌決定造車之後，就打起了對方的主意。

    這個時候，除了何小朋自己，沒人知道他的想法，也沒人了解其情懷。

    這不是一個業內人士。

    看何小朋過往經歷：

    畢業於華南理工大學，在亞信科技（中國）有限公司廣州分公司，歷任技術經理，測試經理，項目經理。

    2004年，和朋友共同創辦了uc優視。

    2014年6月，uc優視整體併入阿狸。

    何小朋先後出任移動事業群總裁、遊戲董事長、文娛移動事業群總裁等職務，

    一直在it界打拼，

    和汽車產業沒有半毛錢關係。

    誰相信他能做好一個車企，

    誰敢相信？

    關煌就是在這種情況下找到他的。

    簡單的薪酬肯定打動不了。

    阿狸收購uc優視的時候，何小朋已經實現財富自由。

    買了四套房，爸媽一人一套，買了一條遠洋漁船釣魚游泳，探索大海……

    關煌見他的時候，他也很驚訝，

    第一個問題就是，「你怎麼會找到我？」

    關煌：「聽朋友說，你曾經建議阿狸自己造車，沒有被採納。」

    何小朋：「我可不是專業人士，你相信我的能力？」

    關煌笑：「我要找的也不是專業人士，你過往的履歷已經證明了你的能力。」