隨着企業發展壯大,競爭趨緩,大企業病很難避免。
年營收超過2000億的海爾,在今年開始了自我革命,把整個管理體系推倒重來,打破既有的科層管理制度,徹底扁平化,所有員工分為平台主、小微主和創客三種身份,劃小管理單元,鼓勵內部創業。
未來的海爾將全部由數百家「小微公司」組成,集團公司變身為一家平台型組織,為海量的小微提供適合創業的資金、資源、機制、文化等各種支持。
手筆之大,震動業內!
當然,這不是大企業獨有的毛病,即使公司不大,也是日趨僵化的。
這是人的本性!
上輩子關煌做律師,算是為自己干,沒怎麼體會到職場厚黑學。
這輩子開公司做老闆,沒有經歷過職場生涯,總有一種傾向,認為員工們即使不愛崗敬業,也會對得起薪水。
而經過北京站幾個月的磨礪,他算是徹底清醒了。
對「好逸惡勞」「愚蠢僵化」有了更深刻的理解。
有人甚至專門總結了普通人的職場生存法則,讓他大開眼界。
1.領導讓幹啥就幹啥,出錯也是領導的。
2.別人做什麼,我就做什麼。錯了難道也不是我的責任。
3.用各種專業術語把人搞暈,這樣就不用真幹事兒了。
4.如果要做一件什麼沒有把握的事兒,擔心出錯,要事先告訴所有同事,這麼做純粹是為了多掙錢。這樣萬一事實證明這個做法是錯的,也可以說,這是因為公司的激勵制度有問題,而不是職工的智商有問題。
……
管理的問題是常有常新的事,要想基業長青,必須時刻關注變化,應對變化。
兩人說完「審批」小事,開始步入正題。
黃兆有:「我們獎金制度需要改一改。」
關煌:「怎麼改?」
之前超人為向全國拓展業務,充分調動大家的積極性,把提成制改成了獎金制。
畢竟,公司想要全國市場,而團隊只去北上廣深,現實的差距要正視。
太原的市場,就是不如南京大。
南京的市場,就是不如北京大。
從北京去太原,就算職工努力好幾倍,按照「提成制」,獎金收入幾乎必然大幅下降。
是你,你也不會去。
中國是個複雜市場,不同城市之間的發展差異是巨大的,優秀人才湧向北上廣深,也是非常正常的。
為了解決這個痛點,黃兆有提出了獎金制,為每個城市設定不同的銷售指標,用銷售指標的差異,對沖城市發展的差異。
比如,如果北京的銷售指標是100萬,因為城市發展差異,南京就是60萬,太原就是30萬。
把優秀的銷售從北京派到太原,過去他在北京賣100萬,現在去太原,只要能賣30萬,就能獲得同樣收入。
正是靠着這一波,超人的線下地推才保持着強有力的銷售能力。
在全國攻城掠地。
而現在又要改變?
黃兆有:「前段時間,我從客戶的投訴記錄中看到,有的銷售為了獎金,逼客戶推遲上線,他一怒之下,已投奔美團平台。」
關煌大吃一驚,「這種事多嗎?」
黃兆有:「不是個別現象。」
關煌稍微一想,就能明白地推人員的選擇。
獎金制雖然不錯,相比較提成制,也有缺陷。
在有的地方,多賣不會多拿,一旦完成季度銷售指標,地推就說服客戶推遲上線,沖抵下季度銷售指標。
「你打算怎麼做?」
如果再回到原來的「提成制」,一大半地推要造反,很多人都是從北上廣深一線城市出來,開拓全國市場的。
現在回去走老路,得死人。
黃兆有:「可以用超額獎勵,完成越多,獎勵越多。」
「具體怎麼說?」
黃兆有顯然是經過深思熟慮的,聞言侃侃而談,「超額獎勵有三部分組成,加速獎金、季度指標、熔斷機制。」
「嗯。」
「加速獎金就是:用平價收完公糧後,用高價收購餘糧。」
關煌看着他,黃兆有簡單解釋一下:
「現在的獎金制是把獎金分佈在「60%—100%」的完成度之間,也就是說,完成最後40%的指標,可以拿到100%的獎金,如果再完成40%的目標,達到140%的完成度,反而沒有多餘獎勵,這不利於激發享受的積極性。」
關煌:「是這個理。」
黃兆有:「我們可以對超出的40%,給予加速獎勵,比如說完成140%的目標,獎勵160%的獎金。」
關煌:「可以試試,季度指標呢?」
黃兆有:「銷售在四個季度上,不是均勻分佈的,春節放假、國慶、雙十一、聖誕節等,這些因素都會有影響,我們調查了一下歷史數據,制定出每個季度的指標,超出本季度公糧指標,則高價收購餘糧。」
關煌拍手,「嗯考慮的很周全。」
黃兆有:「熔斷機制就是為了杜絕造假,如果能拿100%獎金,職工會努力;能拿200%獎金,他會超級努力;能拿300%獎金呢?他的行為可能就會扭曲,甚至會欺騙客戶,欺騙公司。」
以關煌對於人性的認識,這種情況一定會發生。
「按照你設計的去做,希望能用超額獎勵,激發員工鬥志,釋放多餘能力,出行的業務也納入進來。」
黃兆有聞言大喜:「好的。」
沒想到一次普通的回報工作,竟然得到意外之喜。
出行業務和外賣業務並列,但是後者直接向關煌負責,他參與的比較少。
對於有志成為公司ceo的老黃來說,始終是遺憾。
游離控制之外!
關煌:「出行市場基本上還算穩定,你以後要多操心,這是公司的支柱,和外賣一樣重要,兩條腿缺一不可。」
黃兆有點頭,「嗯。」
出行市場的蓬勃發展,確實超乎他的預料。
現在看來,打車未來的潛力比之外賣行業來說,也不遑多讓。
一場燒錢大戰燒出了公司幾十倍的增長,燒出了遠大未來。
更秒的是,外賣和打車產生了奇妙的化學反應,不但用戶群體有重合,甚至連商業模式都很相似。
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