讀檔2013 50、頭部之下，寸草不生

    得到江濤提醒，關煌有點明白了。

    作為互聯網企業，從公司貸款的難度比較大，輕資產很難估值，好像早期的鵝廠，能說一個qq估值多少嗎？

    政府雖說一直在大力扶持，但是杯水車薪。

    超人估值已經超百億，正規的授信額度只有幾個億。

    江濤倒是提出了新的思路。

    買樓！

    樓市低迷，正好可以用銀行貸款買樓。

    關煌：「這倒是個想法。」

    江濤笑着說：「你只要放出風去，保證銀行主動上門。」

    關煌點點頭。

    把事情記下來，回去讓黃兆有買樓。

    辦公場所、員工宿舍，還有研究院……

    不過是付一點利息罷了。

    海城後世的房價漲了不少。

    算是不錯的一筆投資。

    江濤：「我要是有錢，肯定會屯點樓，早晚要漲。」

    關煌一曬：「你剛才還猶豫經濟發展形勢。」

    江濤：「兩碼事，樓是剛需，全球的發達國家，房價就沒有便宜的。」

    關煌不想在這個問題上爭論，開口問道，「劉威在海城拍戲？」

    江濤：「對啊，你這做好事不留名，他恐怕到現在也不知道為什麼能當上《蜂鳥》的男一號？」

    關煌淡淡一笑：「舉手之勞，算不了什麼。」

    江濤看了看他，沒繼續說。

    投資楊蜜公司，只是關煌的個人行為，只有寥寥幾人知道，江濤不了解詳情，不明白什麼時候搭上的關係。

    想起一件事，開口問道：「對了，聽說你被人截胡了？」

    關煌沒有隱瞞，很是可惜說道：「是的，對方去阿狸了。」

    世界頂尖科學家謝崇進博士有意回國發展，關煌得到消息，極力邀請對方加盟，可惜，失敗了。

    超人發展的雖然不錯，與阿狸比起來還是太過弱小，關煌只得到一次見面機會，簡單聊了幾句，根本沒有施展的餘地。

    江濤安慰道：「欲速則不達，有些事情現在很困難，一年以後再看，說不定水到渠成。」

    「是這個理」，關煌沒有反駁。

    雖然他的信念是人定勝天，但是沒必要四處嚷嚷。

    吸引高端人才加盟是他的主要工作。

    謝博士算是他第一次失敗。

    完全沒有機會。

    江濤：「說起來，咱們海城的教育資源還是可以的，雖然比不上北上廣深，也是大學集中帶，起碼比杭州強，足以滿足一般公司的需求了。」

    關煌笑笑：「超人可不是一般公司。」

    看到領導這麼自戀，江濤還能說什麼，只能豎了豎大拇指，說起「混個溫飽」的梗，「我一直想問你。」

    「什麼？」

    「洋蔥吃了嗎？」

    關煌語氣平靜，看不出任何情緒流露，「這重要嗎？」

    ……

    如果說2013年是超人低調發展的年份，那麼2014年上半年就是超人橫空出世、快速崛起、爆發式發展的時期。

    這樣的一個年份里，超人做了一件震驚業界的大事，補貼大戰。

    燒錢補貼本質上並不是一場營銷的戰役，而是一場產品的戰役。

    關煌預計的從平台裏面接入支付，從一個信息平台變成一個交易平台的目標，基本實現。

    不知道基於什麼樣的考慮，競爭對手「快的」同意了超人休戰的提議，雙方的摩擦暫時告一段落。

    從一月到四月，三個多月的時間，雙方燒掉了八億多的資金，超過700萬個出租車司機成了超人或快的用戶。

    中國出租車行業的格局陡然變天。

    之前被主管部門、相關利益集團把控的出租車市場，在「超人和快的」兩家公司的攻擊下，以難以想像的速度被擊潰重構。

    然而，互聯網公司在提高效率的同時，卻絕不是一個只為了帶來公平的「純潔天使」。

    相反，它在把舊世界摧毀的同時，更渴求建立新的壟斷秩序。

    「超人和快的」不但重構了出行市場，更是在兩強相殺中，令其他的打車軟件無地立足。

    兩家佔據了90%的市場。

    頭部之下，寸草不生。

    馬太效應、贏家通吃。

    地區性打車公司徹底消失，之前的行業雙子星「滴滴」公司也處於苟延殘喘中，不復往日輝煌，可謂是一步踏錯，滿盤皆輸。

    沒有中信領投的一億美金，錯過了第一季度的燒錢大戰，從而錯過了整個行業風口。

    可謂是老大老二大戰，把老三干趴下的典型代表。

    處境艱難，融資就更困難了，

    可以預計，如果沒有巨頭介入，打車市場的格局將在超人和快的之間決出勝負。

    這種情況下，怎麼可能有冤大頭去投資第三名。

    關煌對此很是感慨，之前被當做平生大敵的對手就這麼趴下了，有點措手不及。

    構想中的很多招數都沒用，預想中的紅包大戰，改變出行格局的行業創新，就這麼沒了！

    他對「時勢造英雄」也有了更深刻的認識。

    有時候，不是你多牛逼，而是搭上了順風車。

    沒有滴滴，也有超人，沒有超人，也會有其他公司。

    時代永遠不會停下腳步！

    當然，滴滴雖然垮了，但行業格局未變。

    雙雄爭霸的名字換成了超人和快的。

    上輩子不顯山露水的「快的」也展現出了自身猙獰的一面。

    經此一役，人們更清晰地看到了互聯網企業的「天使與魔鬼」的兩面性。以無比的破壞力顛覆了既有的商業邏輯和秩序，同時它反噬自身，讓顛覆在更深層的意義上自我實現。

    仿佛在一夜之間，很多人都打不到出租車了，特別是那些孩子和老人，就連電商巨頭阿里巴巴創始人馬雲的母親也打不到車了。

    原因是超人出行和快的打車正在打補貼大戰，司機專挑用手機叫車、有補貼的訂單，至於那些不會用智能手機叫車的孩子和老人，就被忽視掉了。

    這也可能也是快的同意休戰的主要原因。

    馬雲在在「來往」（阿里巴巴旗下社交應用app）「扎堆」中吐槽了：

    「補貼大戰就好像是兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話。」